Логистический кризис в Западных Балканах: водители фур перекрывают границы ЕС из-за новых правил Шенгенской зоны

Водители грузовиков из четырех стран Западных Балкан — Сербии, Боснии и Герцеговины, Черногории и Северной Македонии — организовали массовые протесты, блокировав более 20 пограничных переходов с Европейским Союзом. Данные акции протеста направлены против строгого соблюдения требований Шенгенской зоны, угрожающих их доходам и ведут к значительным экономическим потерям, которые оцениваются в 100 миллионов евро в день.

В результате протестов грузовые терминалы в упомянутых странах фактически остановили свою работу, так как водители парковали свои машины на пограничных контрольных пунктах. Такие действия существенно затруднили транспортировку товаров через важный логистический коридор, соединяющий ЕС с Турцией и Ближним Востоком. Блокада также затронула порт Бар в Черногории, стратегически важный для экспорта.

По словам Веско Шливанчанина, директора Ассоциации международных грузоперевозчиков Черногории, «мы боремся за конкурентоспособность наших компаний на рынке, за наших работников, семьи и за свое существование». Ситуация усугубляется тем, что около 10,000 компаний только из Сербии ведут экспорт товаров в ЕС, и их потери могут достичь «действительно крупных объемов».

По оценкам Марко Чадежа, президента Торговой палаты Сербии, сопутствующие штрафы для производственных компаний за недоставленные товары могут варьироваться от 10,000 до 50,000 евро в день. Это приводит к масштабным рискам для всего сектора, который уже сталкивался с вызовами, связанными с пандемией COVID-19 и другими логистическими кризисами.

Протесты также отражают накопившееся недовольство из-за ужесточения правил пребывания для граждан не входящих в ЕС. Последние изменения, связанные с введением электронной системы учета в пределах Шенгенской зоны, еще больше осложнили работу профессиональных водителей, усилив контроль за соблюдением 90-дневного правила пребывания за 180 дней. За последнюю неделю более ста водителей было депортировано за превышение этого срока, подчеркивая критическую ситуацию.

Представители отрасли заявляют, что они фактически были лишены права на труд в ЕС, из-за чего протесты продолжаются. Водители уже объявили о намерении блокировать границы как минимум на неделю, пропуская лишь некоторые виды грузов, такие как медикаменты, живых животных и боеприпасы.

В качестве возможного пути решения проблемы эксперты предлагают введение специализированной визы для профессиональных водителей, что позволит им обходить ограничения Шенгенской зоны. Премьер-министр Сербии предостерег европейских чиновников о том, что текущая ситуация может «полностью парализовать» транспортные компании и негативно сказаться на экономике региона.

Представитель Европейской комиссии отметил, что сложившаяся ситуация находится под их контролем, и о ней будет обсуждено на предстоящем совете по визовой стратегии. Важно, что существующая система предполагает некоторую гибкость для работников, которые часто пересекают границу, в том числе водителей грузовиков.

Происходящие события несут в себе не только экономические последствия, но и могут привести к социальному напряжению в регионе, что подчеркивает значимость немедленного реагирования со стороны как национальных правительств, так и европейских структур.